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山美圓錐破和歐美某品牌圓錐破并駕齊驅，在韓國混凝土企業的骨料生產線共同擔任二破重任。【詳細】
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目前我國砂石骨料較大的應用市場是 ：住房和新城鎮建設、軌道交通、公路、鐵路等建設。
1. 住房和城鎮化建設
從國際上看，房價大幅下跌與城鎮化率有關。當一個國家城鎮化率超過 60% 時，房價大幅下跌就可能發生。美國房價波動時城鎮化率超過 70% ；日本房產泡沫破滅是因為城鎮化率超過 67% ；歐洲出現這種情況也是城鎮化率超過 65%。
中國大陸總人口 13.6 億人，城鎮常住人口 7.3 億人， 2013 年城鎮化率達到 53.7%。根據國家 2014-2020 年新型城鎮化規劃，預計 2020 年城鎮化率達到 60%。在城鎮化進程中，“三個 1 億人”會帶來住房剛性需求，由此帶來的投資需求約為 42 萬億元。
2. 城市軌道交通建設
到 2013 年底，全國有軌道交通的城市 19 個，預計到 2020 年有軌道交通的城市將達到 50 個。據發改委統計，目前獲批軌道交通建設規劃的城市已達 36 個， 2014 年城市軌道交通投資將達到 2200 億元，比去年增加 400 億元。
目前，我國地鐵造價為每公里 5-8 億元左右，輕軌為每公里 2-3 億元左右。
3. 公路建設
根據國家公路網規劃，國家干線公路網絡到 2030 年會實現首都輻射省會，省際多路聯通，地市高速通達，縣縣國道覆蓋，1000 公里以內的省會、縣可以當天到達，東中部地區省會到地市可以當天往返，西部地區省會到地市可以當天到達，區域中心城市重要的經濟區，城市群內外的交通，沿邊沿海的公路也會貫通。
4. 鐵路建設
從目前規劃來看，未來兩年估計集中建設 2 萬公里的高鐵路線，2015 年建成“四縱四橫”的高鐵網絡，實現建成 12 萬公里的通行里程，到 2020 年達到 16 萬公里。
5. 長江經濟帶建設
依托黃金水道建設長江經濟帶，與京津冀經濟帶一起成為一南一北兩大重點區域發展典型。建設長江經濟帶，讓長三角、長江中游城市群和成渝經濟區三個“板塊” 的產業和基礎設施連接起來，市場統一起來，促進產業有序轉移銜接、優化升級和新型城鎮集聚發展。建設長江經濟帶，涉及上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重慶、云南、貴州 11 個省市約 6 億人的區域。根據《指導意見》（征求意見稿），到 2022 年長江經濟帶將建設中國經濟新支撐帶，其中現代化綜合交通運輸體系將建成。這一運輸體系將以長江黃金水道為主軸，以綜合交通運輸大通道為支撐，在保證長江干線航道暢通高效的同時，建成沿江高速鐵路和國家高速公路，基本形成城市群軌道交通網絡骨架，將為砂石帶來新的市場。
6.172 項重大水利工程
李克強2014年 5 月 21 日主持召開國務院常務會議，部署加快推進節水供水重大水利工程建設。會議確定，在2014-2015和“十三五”期間 (2016 年 -2020 年 ) 分步建設納 95 CHINA BUILDING MATERIALS 2014.7 入規劃的 172 項重大水利工程。工程建成后，將實現新增年供水能力 800 億立方米和農業節水能力 260 億立方米，增加灌溉面積 7800 多萬畝，使我國骨干水利設施體系顯著加強。
從以上建設及投資計劃來看，未來砂石市場需求量大，這為加快砂石骨料行業快速發展創造了有利條件。
